A1 Zürich-Ost – Effretikon: umfangreiche Bauarbeiten bis Sommer 21

Die Hauptbauarbeiten des Projekts konnten bereits im vergangenen Sommer abgeschlossen werden. Im Moment konzentrieren sich die Arbeiten auf die Betriebs- und Sicherheitsausrüstung (BSA). Die 42 neuen Signalportale wurden allesamt errichtet und werden nun mit Signalen bestückt. Diese Signale werden seit Mitte November vor Ort getestet und Schritt für Schritt in Betrieb genommen. Ein sogenannter integraler Gesamttest ist für Anfang 2021 vorgesehen.

Zu grösseren verkehrlichen Einschränkungen wird es aufgrund der Bauarbeiten nicht mehr kommen; für Montage und Tests der Signale muss aber noch mit einzelnen Spursperrungen in der Nacht gerechnet werden. Das Gesamtprojekt befindet sich damit voll im Zeitplan und wird voraussichtlich Mitte 2021 abgeschlossen.

In einem wichtigen und prioritären Anschlussprojekt möchte das Bundesamt für Strassen ASTRA den Verkehrsfluss im Raum Zürich-Nord bis Brüttisellen weiter verstetigen. Geplant sind eine permanente Umnutzung von Pannenstreifen (PUN) sowie zusätzliche Massnahmen für den Umwelt- und Lärmschutz. Die Bauarbeiten beginnen gemäss aktueller Planung frühestens im Jahr 2023.

Bereits vorgezogen wird der Ersatzneubau der Personenüberführung Oberwies. Sie überquert die Autobahn A1 zwischen der Verzweigung Zürich-Ost und dem Anschluss Wallisellen. Die Schrägseilbrücke dient Fussgängern und Velofahrern seit 1976 als Verbindung zwischen der Gemeinde Wallisellen und Zürich Schwamendingen.

Bei einer ausserordentlichen Überprüfung ausserhalb der normalen Inspektionsintervalle vor einigen Jahren wurde festgestellt, dass sich einzelne Bauteile der Personenüberführung in mangelhaftem oder nicht einsehbarem Zustand befinden.

Im Jahr 2014 wurde als Sofortmassnahme eine minimale Instandsetzung durchgeführt, und es wurde entschieden, sie später zu ersetzen. Seither wird die Brücke mit Messinstrumenten permanent überwacht.

Die Überführung soll gemäss aktueller Planung im Jahr 2021 abgebrochen werden. Der Ersatzneubau ist als Fussgänger- und Velobrücke in Stahlbauweise geplant. Die Nutzbreite beträgt künftig 4,0 Meter statt wie bisher 3,5 Meter. So wird der wachsenden Bedeutung dieser Langsamverkehrsverbindung Rechnung getragen.

Die Bauarbeiten starten voraussichtlich im März 2021 und dauern rund acht Monate. Während dieser Zeit ist die Brücke gesperrt. Der Langsamverkehr wird über die benachbarten Überführungen Weststrasse und Neue Winterthurerstrasse umgeleitet. Über den effektiven Baustart und die Auswirkungen für den Langsamverkehr werden die Anwohnerinnen und Anwohner laufend informiert. Vor Ort werden rechtzeitig vor dem Baustart Hinweistafeln platziert.