Zeekr 001: E-Auto mit sagenhafter Performance

Der Zeekr 001, ein Elektrofahrzeug der Premiumklasse aus dem Hause Geely, hat kürzlich europäische Märkte erreicht. Als sogenannter «Shooting Brake» unterscheidet er sich im Design von vielen gängigen Elektro-SUVs.

Als Shooting Brake bezeichnet man ein Coupé mit Steilheck, das sich in der Regel durch einen sportlichen Charakter auszeichnet. Seine Positionierung zielt auf das Luxussegment ab, wobei er sich von preisgünstigeren chinesischen Elektroautos abheben möchte.

Der Zeekr 001 basiert auf Geelys modularer SEA1-Plattform, die auch andere Modelle innerhalb des Konzerns nutzen. Er sei, so die Hersteller, der erste in Serie produzierte rein elektrische Shooting Brake weltweit.

Äusserlich prägen ihn ein aerodynamisches Design, rahmenlose Türen und ein durchgehendes LED-Heckleuchtenband. Mit einer Länge von rund 4,95 bis 4,97 Metern dürfte er ein grosszügiges Innenraumgefühl bieten, besonders im Fond. Das Kofferraumvolumen von 539 Litern und lässt sich durch das Umlegen der Sitze auf bis zu 2144 Liter erweitern.

Im Innenraum, dem sogenannten «Smart Cockpit», dominiert ein 15,4-Zoll-OLED-Infotainment-Touchscreen, der von einem Qualcomm Snapdragon 8155 Chipsatz angetrieben werde. Ergänzt werden soll dies durch ein 8,8-Zoll-Digitalinstrumentencluster und einen 5,7-Zoll-Touchscreen für die Fondpassagiere.

Optional wird ein Head-up-Display mit Augmented Reality wichtige Informationen auf die Windschutzscheibe projizieren. Ein Panorama-Glasdach soll bereits zum Standard gehören, ein LV-Zonen-Dimm-Schiebedach ist optional erhältlich.

Ein Yamaha Surround-Soundsystem mit bis zu 28 Lautsprechern soll, kombiniert mit einem speziellen «Zeekr Cinema»-Modus, ein hochklassiges Klangerlebnis schaffen.

Der Zeekr 001 ist mit verschiedenen Antriebskonfigurationen verfügbar, darunter Heckantrieb (RWD) und Allradantrieb (AWD). Die Single-Motor-RWD-Variante biete eine Spitzenleistung von bis zu 310 kW (416 PS).

Die Dual-Motor-AWD-Varianten könnten bis zu 580 kW (778 PS) erreichen. Noch eine Schippe drauf kommt bei der limitierten Sonderedition 001 FR, die mit vier Motoren und einer Systemleistung von 1247 PS in 2,02 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Die Batteriekapazitäten variierten von 86 kWh bis zu 140 kWh. Letztere würde nach dem chinesischen CLTC-Zyklus eine Reichweite von über 1000 Kilometern ermöglichen. Alle aktuellen Modelle werden wohl mit einer 800V-Hochvolt-Architektur ausgestattet, welche für eine Ladung von 10% auf 80% in rund 15 Minuten ausgelegt sein soll.